据财联社消息，“动力多元化时代下的汽车技术创新与政策建议研讨会”正式举办。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在会上表示，未来纯电车型一定是高压架构;在电池方面，磷酸铁锂电池回归是大趋势，现在是“刀片电池”，未来是 CTV，即电池直接与车体的结合。

除此之外，欧阳明高还表示，受制于磷酸铁锂电池冬季续航里程的衰减，三元锂电同样拥有市场，最终市面上的产品将是三元电池和磷酸铁锂电池相结合。在补能市场，欧阳明高建议采取“快充补电，慢充换电”的模式。

目前的三元锂电池能量密度更高，耐低温能力更好。这种电池使用镍、钴、锰或铝为正极材料，劣势为成本较高，因为镍、钴元素在地球的储量比较少。